{"id":1353,"date":"2017-11-14T08:22:01","date_gmt":"2017-11-14T11:22:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.tradewaysace.com.br\/documentos-para-exportacao-sao-diferentes-de-acordo-com-o-transporte\/"},"modified":"2026-08-07T19:08:57","modified_gmt":"2026-08-07T19:08:57","slug":"documentos-para-exportacao-sao-diferentes-de-acordo-com-o-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/documentos-para-exportacao-sao-diferentes-de-acordo-com-o-transporte\/","title":{"rendered":"Documentos para exporta\u00e7\u00e3o: s\u00e3o diferentes de acordo com o transporte?"},"content":{"rendered":"<p>Uma das d\u00favidas que ainda \u00e9 muito debatida entre os <a href=\"http:\/\/blog.tradewaysace.com.br\/saiba-como-exportar-produtos-e-potencialize-seus-resultados\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">exportadores de produtos<\/a> e servi\u00e7os e os profissionais de com\u00e9rcio exterior \u00e9 se os documentos para exporta\u00e7\u00e3o mudam conforme o tipo de transporte contratado.<\/p>\n<p>Essa \u00e9 uma d\u00favida que n\u00e3o pode existir. Quem trabalha\u00a0no setor sabe que a margem para erros \u00e9 m\u00ednima ou quase nula e, mesmo assim, podem trazer preju\u00edzos \u00e0s empresas envolvidas e gerar grandes dificuldades de continua\u00e7\u00e3o do processo de embarque.<\/p>\n<p>Para evitar que isso aconte\u00e7a, fizemos este post para explicar se, de fato, os documentos para exporta\u00e7\u00e3o s\u00e3o diferentes de acordo com o transporte e o que muda. Continue a leitura e saiba mais sobre o assunto.<\/p>\n<h3>Afinal, a documenta\u00e7\u00e3o muda com o tipo de transporte?<\/h3>\n<p>O com\u00e9rcio exterior \u00e9 um dos segmentos mais burocr\u00e1ticos da economia. O n\u00famero de documentos necess\u00e1rios, muitas vezes, tornam as opera\u00e7\u00f5es mais complexas, dificultando a organiza\u00e7\u00e3o. Alguns s\u00e3o: Proforma Invoice (Fatura Proforma), Commercial Invoice (Fatura Comercial), Packing List (Romaneio de Embarque), Conhecimento de Embarque, Certificado de Origem, Ap\u00f3lice de Seguro de Transporte, entre outros.<\/p>\n<p>A maioria desses documentos n\u00e3o muda conforme o transporte, independentemente de ser a\u00e9reo, mar\u00edtimo ou rodovi\u00e1rio. Mas \u00e9 bom ficar atento a dois documentos:\u00a0o\u00a0Conhecimento de Embarque e a Ap\u00f3lice de Seguro de Transporte, pois ser\u00e3o influenciados. Os demais s\u00f3 ter\u00e3o altera\u00e7\u00f5es se mencionarem o tipo de transporte que ser\u00e1 enviada a mercadoria.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o as mudan\u00e7as mais significativas?<\/h3>\n<p>Embora apenas dois documentos mudem bastante conforme o tipo de transporte, essas diferen\u00e7as s\u00e3o fundamentais para o <a href=\"http:\/\/blog.tradewaysace.com.br\/despacho-de-aduaneiros-tire-aqui-suas-duvidas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">embarque e desembarque sem problemas<\/a>. Veja agora o que muda no processo:<\/p>\n<h4>Conhecimento de Embarque<\/h4>\n<p>O Conhecimento de Embarque \u00e9 um dos documentos mais importantes do com\u00e9rcio exterior, pois \u00e9 ele que determinar\u00e1 o meio de transporte que ser\u00e1 utilizado para enviar a carga ao cliente internacional. Ali\u00e1s, cada modal exige um Conhecimento de Embarque diferente. O layout e as informa\u00e7\u00f5es contidas tamb\u00e9m mudam bastante.<\/p>\n<p>Ele equivale a um contrato com a empresa transportadora, um recibo e confirma\u00e7\u00e3o de que a mercadoria est\u00e1 em posse dela at\u00e9 a entrega no destino registrado em documento. \u00c9 preciso muita aten\u00e7\u00e3o aqui, pois voc\u00ea precisa se certificar de que todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias estejam inclu\u00eddas antes de aprov\u00e1-lo, evitando multas pesadas.<\/p>\n<p>\u00c9 este documento que atestar\u00e1 o recebimento da mercadoria, que indicar\u00e1 as condi\u00e7\u00f5es de transporte e as obriga\u00e7\u00f5es de entrega na data e local previamente acordados.\u00a0Adquiri, ainda,\u00a0denomina\u00e7\u00f5es diferentes conforme o meio de transporte contratado:<\/p>\n<ul>\n<li>Bill of Lading \u2013 B\/L: para o Conhecimento de Embarque Mar\u00edtimo;<\/li>\n<li>Airway Bill \u2013 AWB: para o Conhecimento de Embarque A\u00e9reo;<\/li>\n<li>CRT: para o Conhecimento de Transporte Rodovi\u00e1rio;<\/li>\n<li>TIF \/ DTA: para o Conhecimento de Transporte Ferrovi\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Ap\u00f3lice de Seguro de Transporte<\/h4>\n<p>Este \u00e9 outro documento que muda conforme o tipo de transporte. O <a href=\"http:\/\/blog.tradewaysace.com.br\/como-fazer-precificacao-de-produtos-importados-descubra-aqui\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">valor cobrado<\/a> \u00e9 diferente para cada modal, bem como as especifica\u00e7\u00f5es em documento. A Ap\u00f3lice de Seguro de Transporte deve ser emitida\u00a0pela empresa seguradora e tudo deve estar certo antes do embarque da carga.<\/p>\n<p>Como pode ver, os documentos para exporta\u00e7\u00e3o realmente mudam de acordo com o meio de transporte. As mudan\u00e7as s\u00e3o poucas e em poucos documentos, mas extremamente sens\u00edveis.<\/p>\n<p>Esta informa\u00e7\u00e3o foi \u00fatil para voc\u00ea? 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