{"id":1367,"date":"2018-04-02T12:41:38","date_gmt":"2018-04-02T15:41:38","guid":{"rendered":"http:\/\/tradewaysace.com.br\/blog\/?p=495"},"modified":"2026-08-07T19:08:57","modified_gmt":"2026-08-07T19:08:57","slug":"entenda-a-exportacao-aerea-e-suas-principais-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/entenda-a-exportacao-aerea-e-suas-principais-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Entenda a exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea e suas principais caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"

O transporte de cargas urgentes tem encontrado no modal a\u00e9reo uma op\u00e7\u00e3o bastante eficaz \u2014 especialmente por ser r\u00e1pido e por envolver um grande n\u00famero de pa\u00edses. A\u00a0exporta\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0a\u00e9rea \u00e9 feita por companhias associadas ou n\u00e3o \u00e0 Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (International Air Transport Association – IATA), bem como por servi\u00e7os fretados.<\/p>\n

O embarque normalmente n\u00e3o \u00e9 negociado diretamente com o transportador, a menos que sejam quantidades grandes. Para contrat\u00e1-lo, \u00e9 comum que os exportadores recorram a agentes de carga a\u00e9rea, que s\u00e3o bem informados sobre voos, empresas, rotas e fretes, e podem negociar tarifas mais atrativas.<\/p>\n

Pelas diretrizes da IATA, um determinado peso n\u00e3o pode superar um volume m\u00e1ximo: a unidade de volume equivale a 6 mil cm3\/Kg. Os produtos a serem embarcados devem, ent\u00e3o, ser pesados e medidos e, quando o limite \u00e9 ultrapassado, o frete \u00e9 calculado por volume.<\/p>\n

Assim como em qualquer outro meio de transporte, s\u00e3o necess\u00e1rios cuidados para evitar que a carga seja danificada: ela deve estar bem embalada para que n\u00e3o haja o deslocamento durante a viagem. Quer saber mais sobre a exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea? Leia o post a seguir!<\/p>\n

O que \u00e9 o modelo de exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea?<\/h4>\n

O transporte a\u00e9reo \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de movimenta\u00e7\u00e3o f\u00edsica de cargas em aeronaves. Apesar de seguir as normas da IATA, a filia\u00e7\u00e3o das empresas a\u00e9reas a ela n\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3ria. Ainda assim, \u00e9 a associa\u00e7\u00e3o que estabelece tarifas m\u00e1ximas (fixadas anualmente), com base nas rotas e nos servi\u00e7os prestados.<\/p>\n

Esses pre\u00e7os, no entanto, podem ser reduzidos por acordos bilaterais entre governos e pela competi\u00e7\u00e3o resultante de programas de desregulamenta\u00e7\u00e3o. Quando se opta por ele, \u00e9 necess\u00e1rio ter o Conhecimento de Embarque A\u00e9reo (Airway Bill – AWB) \u2014 assinado tanto pelo agente como pelo exportador.<\/p>\n

Os principais participantes desse modal s\u00e3o as empresas de transporte a\u00e9reo, os agentes de carga e as concession\u00e1rias\u00a0\u2014 empresas de\u00a0administra\u00e7\u00e3o dos aeroportos e seus armaz\u00e9ns de carga no Brasil. Por sua velocidade, esse meio de transporte \u00e9 o que melhor preserva a integridade e o frescor da mercadoria. Por isso, seu custo \u00e9 mais elevado do que outros modais de transportes, como mar\u00edtimo e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

Depois que chega ao aeroporto, a carga \u00e9 inspecionada f\u00edsica e documentalmente pelas concession\u00e1rias. Quando se tratam de materiais especiais, s\u00e3o vistoriados por\u00a0\u00f3rg\u00e3os anuentes<\/a>, como o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama), a Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa) e outros.<\/p>\n

Em seguida, ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o da presen\u00e7a de carga, \u00e9 emitido o documento de arrecada\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o (DAE). E\u00a0ent\u00e3o a Declara\u00e7\u00e3o de Exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 enviada para despacho no sistema da\u00a0Receita Federal do Brasil (RFB), que automaticamente \u00e0\u00a0direciona aos\u00a0canais de parametriza\u00e7\u00e3o: verde, amarelo ou\u00a0vermelho.\u00a0Quando liberada, a carga \u00e9 acondicionada aos\u00a0paletes das companhias a\u00e9reas\u00a0e embarcada.<\/p>\n

Como tem sido o crescimento do modal a\u00e9reo?<\/h4>\n

Por ser mais \u00e1gil que os concorrentes, o transporte internacional a\u00e9reo de cargas permite a entrega mais r\u00e1pida no destino (embora tenha um custo de frete mais alto). O processo come\u00e7a quando o agente contrata espa\u00e7o em voos internacionais para embarcar as mercadorias de seus clientes \u2014 que querem entreg\u00e1-las no exterior.<\/p>\n

Com esse modal, a entrega ocorre mais rapidamente. Esse aspecto \u00e9 importante para o cumprimento de prazos ou pela caracter\u00edstica da mercadoria, que pode requerer um tratamento especial em raz\u00e3o de sua fragilidade.<\/p>\n

\u00c9 o caso, por exemplo, de perec\u00edveis (como flores, frutas e outros, que devem estar frescos e em perfeitas condi\u00e7\u00f5es de consumo para serem expostos nas g\u00f4ndolas de supermercado) e medicamentos. Para eles, s\u00e3o necess\u00e1rias temperaturas adequadas para preserva\u00e7\u00e3o e extens\u00e3o da vida \u00fatil.<\/p>\n

Na exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea n\u00e3o h\u00e1 o tr\u00e2mite operacional e burocr\u00e1tico que existe no modal mar\u00edtimo. Al\u00e9m disso, a frequ\u00eancia semanal \u00e9 maior e a carga pode ser transportada tanto em voos misto de passageiros e cargas, como em cargueiros, dependendo do tamanho e do tipo de mercadoria \u2014 que pode compat\u00edvel com ou outro tipo de avi\u00e3o.<\/p>\n

Como funciona a exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea?<\/h4>\n

Os procedimentos legais s\u00e3o os mesmos para todos os modais. Apesar disso, a exporta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea tem vantagens sobre a mar\u00edtima. Conhe\u00e7a, a seguir, suas principais caracter\u00edsticas:<\/p>\n