Voc\u00ea sabia que a\u00a0exporta\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas fechou o ano de 2017 com resultados positivos? Isso porque foi\u00a0bastante influenciada pela recupera\u00e7\u00e3o do setor agr\u00edcola da Argentina, que beneficiou\u00a0a ind\u00fastria brasileira de m\u00e1quinas para o setor.<\/p>\n
Em 2017, o pa\u00eds vizinho retirou as taxas para exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os de forma gradativa, o que acabou por favorecer o retorno dos investimentos por parte dos produtores, impulsionando diretamente as exporta\u00e7\u00f5es de m\u00e1quinas agr\u00edcolas para o Brasil.<\/p>\n
Dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) mostram que, de janeiro a novembro de 2017,\u00a0as exporta\u00e7\u00f5es de m\u00e1quinas agr\u00edcolas ficaram em 12,9 mil unidades<\/a>, volume que era esperado para todo o ano passado.<\/p>\n Ao final de 2017,\u00a0as exporta\u00e7\u00f5es registraram\u00a0US$ 3,017 bilh\u00f5es em valores<\/a>, um incremento de 69,7% em rela\u00e7\u00e3o a 2016. Foi um total de 14,1 mil unidades exportadas,\u00a0expans\u00e3o de 46,9% frente \u00e0s 9,6 mil do ano anterior<\/a>.<\/p>\n Mas voc\u00ea sabe como funciona a importa\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas? Para assimilar a log\u00edstica internacional dessas m\u00e1quinas e entender melhor sobre o crescimento das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras, acompanhe o nosso post.<\/p>\n Ainda segundo a Anfavea, no ano de 2018, as vendas externas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas apresentaram uma expans\u00e3o de 60,8%, chegando a US$ 876,2 milh\u00f5es. No m\u00eas de mar\u00e7o, as\u00a0exporta\u00e7\u00f5es dessas m\u00e1quinas atingiram\u00a0US$ 280 milh\u00f5es<\/a>, uma retra\u00e7\u00e3o de 4,6% em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro e um incremento de 31,2%, se comparado ao mesmo m\u00eas de 2017.<\/p>\n O total de m\u00e1quinas agr\u00edcolas exportadas no m\u00eas de mar\u00e7o foi de 1,2 mil unidades, o que representa alta de 15,1% frente a mar\u00e7o de 2017 e uma eleva\u00e7\u00e3o de 27,5% em rela\u00e7\u00e3o a fevereiro. No acumulado de 2018, foram exportadas 2,8 mil unidades de m\u00e1quinas agr\u00edcolas, um aumento de 31,7%.<\/p>\n E diante dessa realidade, a expectativa da Anfavea para o ano de 2018 \u00e9 bastante positiva.\u00a0A associa\u00e7\u00e3o espera que as vendas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas para o exterior seja de 15,5 mil unidades<\/a>,\u00a0quase 10% mais que as 14,1 mil unidades de 2017<\/a>, quando as vendas subiram 34,6%\u00a0\u2014\u00a0lembrando que a proje\u00e7\u00e3o inicial para o ano de 2017 era de 12,9 mil unidades, bem mais modesta que o fechamento.<\/p>\n A importa\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o\u00a0de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas \u00e9 semelhante \u00e0\u00a0de demais produtos, no que diz respeito aos crit\u00e9rios e \u00e0\u00a0exig\u00eancia documental e legal. O que diferencia o processo de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o aos tributos, em especial ao\u00a0Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS)<\/a>.<\/p>\n A importa\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o desses maquin\u00e1rios goza de incentivos de tarifas distintas, j\u00e1 que o ICMS varia de acordo com cada estado brasileiro. No caso do estado de S\u00e3o Paulo, por exemplo, o ICMS para importa\u00e7\u00e3o\u00a0de m\u00e1quinas\u00a0e implementos\u00a0 agr\u00edcolas \u00e9 de 5,6%.<\/p>\n A redu\u00e7\u00e3o da Base de C\u00e1lculo do ICMS para m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas foi estabelecida pelo Conv\u00eanio ICMS 52\/91, tanto para as opera\u00e7\u00f5es de vendas internas, quanto externas, para os\u00a0produtos do anexo I e II<\/a>, sem a necessidade de estorno do cr\u00e9dito do ICMS.<\/p>\n Vale destacar que a parcela de redu\u00e7\u00e3o do ICMS depende diretamente do Estado onde se encontra a origem das m\u00e1quinas que ser\u00e3o exportadas. Dessa forma, a empresa exportadora de m\u00e1quinas agr\u00edcolas deve aplicar a carga tribut\u00e1ria definida pela legisla\u00e7\u00e3o estadual.<\/p>\n Portanto, as pol\u00edticas de desonera\u00e7\u00e3o ou mesmo diminui\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria para m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas acabam por gerar ac\u00famulos de cr\u00e9ditos de ICMS para os fabricantes e tamb\u00e9m para os produtores, considerando a recupera\u00e7\u00e3o do imposto que incide sobre a compra dos insumos.<\/p>\n O modal mais indicado para o transporte de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas, via de regra, devido ao porte, peso e tamanho das mesmas, \u00e9 por via mar\u00edtima ou rodovi\u00e1ria. \u00c9 importante ressaltar ainda que em alguns casos s\u00e3o necess\u00e1rios mais de um tipo de ve\u00edculo para conduzir as m\u00e1quinas ou implementos agr\u00edcolas da origem at\u00e9 o destino final.<\/p>\n Essa forma de transporte \u00e9 caracterizada como\u00a0multimodal<\/a>, sendo regida por um \u00fanico contrato\u00a0e usando mais de uma modalidade de transporte. E,\u00a0ainda, o\u00a0transporte multimodal<\/a>\u00a0\u00e9 de responsabilidade de um s\u00f3\u00a0operador, que deve ser habilitado e credenciado pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).<\/p>\n Pois bem, o setor de m\u00e1quinas agr\u00edcolas \u00e9 de extrema relev\u00e2ncia para o agroneg\u00f3cio, bem como para a economia brasileira. As exporta\u00e7\u00f5es, principalmente, s\u00e3o uma alternativa para as empresas do setor reduzirem o risco de vincular a competitividade apenas ao mercado interno. Em casos de instabilidade econ\u00f4mica, como a que o pa\u00eds vive desde o fim de 2014, empresas do setor podem contar tamb\u00e9m com o mercado externo.<\/p>\n Vale ainda destacar a import\u00e2ncia do Mercado Comum do Sul (Mercosul<\/a>), e especialmente da Argentina, para o mercado de m\u00e1quinas agr\u00edcolas brasileiro. De acordo com o Departamento de Pesquisas e Estudos Econ\u00f4micos (DEPEC) do Bradesco, dentre os tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas fabricados no Brasil movidos a\u00a0diesel est\u00e3o os tratores de rodas, as colheitadeiras, as retroescavadeiras, os tratores de esteiras e os cultivadores motorizados.<\/p>\n Normalmente, as empresas brasileiras que fabricam m\u00e1quinas agr\u00edcolas n\u00e3o atuam na montagem de outros tipos de autom\u00f3veis. Dados do DEPEC de 2015 mostram que as m\u00e1quinas agr\u00edcolas com maior produ\u00e7\u00e3o no Brasil eram os tratores de rodas (80,3%), sendo a maioria produzida no Rio Grande do Sul (46,7%).<\/p>\n O setor no Brasil \u00e9 oligopolizado e h\u00e1 atua\u00e7\u00e3o de grandes players internacionais.\u00a0As exporta\u00e7\u00f5es de tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas est\u00e3o concentradas nas m\u00e3os de seis empresas: AGCO, Case New Holland (CNH), Valtra, John Deere\u00a0e Agrale, nessa ordem de acordo com o ranking de exporta\u00e7\u00f5es do DEPEC do Bradesco, baseado no anu\u00e1rio da Anfavea.<\/p>\n Para saber mais sobre solu\u00e7\u00f5es integradas em com\u00e9rcio exterior e log\u00edstica internacionais, al\u00e9m de processos de\u00a0importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0de m\u00e1quinas agr\u00edcolas e interfaces no mercado externo, assine a newsletter da\u00a0Tradeways ACE<\/a>\u00a0e fique por dentro de tudo o que acontece relacionado ao com\u00e9rcio exterior.\u00a0\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[13,11,14],"class_list":["post-1373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio-exterior","tag-ace","tag-comercio","tag-exterior"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6751,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1373\/revisions\/6751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/media\/525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marciabarbosa.whmserver.net\/generaltradeways\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Como est\u00e1 o mercado em 2018?<\/h4>\n
Como funciona a importa\u00e7\u00e3o e a exporta\u00e7\u00e3o dessas m\u00e1quinas?<\/h4>\n
Qual o melhor modal para o transporte de m\u00e1quinas e implementos agr\u00edcolas?<\/h4>\n